如何避免离心泵汽蚀现象的发生，这要先足够了解离心泵的汽蚀现象。离心泵汽蚀是指离心泵实际生产中所出现的汽蚀问题，大部分是由于离心泵叶轮损坏的原因导致的。通常可以理解为叶轮腐烂或者老化。离心泵汽蚀的防止措施有提高离心泵本身的抗汽蚀性能、提高进液装置有效汽蚀余量的措施。
离心泵的泵壳中存有空气，空气的密度会比液体的密度小得多进而产生很小的离心力。贮槽液面上方和泵吸入口处的压力差不够把贮槽中的液体压入泵中，离心泵没有自吸能力会导致离心泵不可以输送液体，这种现象被称之为汽蚀现象。液体在一定的温度下会降低到该温度下的汽化压力时，液体会有气泡产生。将这种产生气泡的现象称之为汽蚀。汽蚀时所产生的气泡流动到高处时，它的体积会减小直到破灭。这种因为压力上升气泡消失在液体中的现象被称之为汽蚀溃灭。
（1）使用双吸叶轮来减小经过叶轮的流速进而减小离心泵的汽蚀余量。可以在大型高扬程泵前安装前置泵来提高进液压力。叶轮特殊设计可以改善叶片入口处的液流状况。可以在离心泵前面增加诱导轮来提升进入叶轮的液流压力。
（2）吸液管路的阻力，在吸液管路中设置的弯头和阀门等管件越多，管路的阻力就会越大，离心泵入口的压力就会越低。尽可能减少一些不必要的管件或者尽量增大吸液管直径，减少管路阻力就能避免离心泵汽蚀的产生。
（3）离心泵的安装高度，泵的安装高度越高，泵的入口压力就会越低，降低离心泵的安装高度能提高离心泵的入口压力。合理的确定离心泵的安装高度能避免离心泵汽蚀的产生。
（4）液体的密度，泵送密度越大的液体介质介质时多级离心泵的吸上高度就会越小，在用已经安装好的输送密度很小的液体的离心泵改为输送较大液体时，离心泵就会用汽蚀产生，但是泵送密度较大液体的离心泵改送密度很小的液体时，离心泵的入口压力会很高并且不会有汽蚀产生。
（5）离心泵的几何尺寸因为液体在泵入口处具有动能与静压能可以互相转换，它的值不变。入口液体的流速较高时压力低，流速低时压力高，增加离心泵入口的通流面积，降低叶轮的入口速度可以防止离心泵产生汽蚀。
（6）吸液池液面的压力，吸液池液面的压力很高时，单级离心泵的入口压力也会随着升高，反之离心泵的入口压力会很低，离心泵容易有汽蚀产生。
（7）泵送液体的温度，温度升高时液体的饱和蒸汽压力升高。在单级单吸离心泵的入口压力不变的情况下，泵送液体的温度升高时，液体的饱和蒸气压可能会升高等于或者高于离心泵入口处的压力，离心泵就会有气蚀产生。
（8）泵送液体的易挥发性在相同的温度下比较容易，挥发的液体它的饱和蒸汽压力会很高，泵送易挥发的液体时衬氟离心泵会容易发生汽蚀。
（9）其他措施：使用耐汽蚀破坏的材料制造离心泵的过流部件来降低泵的转速。
