什么是离心泵的气蚀和气缚，离心泵的气蚀和气缚现象是离心泵故障时经常出现的情况，离心泵的气蚀是指泵内的气泡形成与破裂时导致叶轮材质受到破坏的过程，离心泵气蚀出现时叶轮会腐蚀的很严重。离心泵的气缚现象是指离心泵在吸入空气后出现的异常现象，启动离心泵后会有不上液的情况出现。
离心泵气蚀
离心泵工作时会在叶轮中心区域有真空产生，形成低压进而把液体吸上来。产生的低压越低就说明离心泵的吸上能力会比较强，这时吸上高度就会越来越高。但是真空区压强过低，造成低于气体的饱和蒸汽压力被吸上的液体在真空区出现大量汽化而有气泡产生。含有气泡的液体挤入高压区后快速凝结或者破裂。气泡的消失会有局部真空产生，周围的液体会以很高的速度流到气泡中心，瞬间会有很大的局部冲击力产生，导致叶轮与泵壳的冲击会使材料被破坏。
离心泵气缚
离心泵启动时假如泵中有空气，因为空气的密度会比较小，所以旋转后产生的离心力也很小。叶轮中心区域所形成的低压不足以吸入液体，导致离心泵不能完成输送任务。这种现象被称之为离心泵气缚现象。
气蚀是因为液体在一定的温度下达到了它的汽化压力，由此可见与工况、输送介质有密切关系。
气缚是离心泵中有空气，通常出现在离心水泵启动比较困难的时候，主要表现为泵体中的空气没有排干净。
什么是离心泵的气蚀和气缚由离心泵厂家总结。在使用离心泵时一定要避免气蚀与气缚出现，这会严重影响离心泵的性能与使用寿命。
