离心油泵的介质温度在零下二十度到八十度之间，离心油泵可以作为船用装卸油泵的一种。离心油泵能泵送航空煤油、煤油、汽油、柴油等介质。离心油泵的组成部件分别有泵体、泵轴、叶轮、密封环、填料函等。离心油泵的叶轮、吸水室、压水室组成泵的过流部件。

泵体

泵体常被称之为泵壳，泵体是离心油泵的主体。泵体的作用是支撑与固定，泵体和安装轴承的托架相连接。

泵轴

泵轴是用联轴器与电机相连接，把电机的转矩传递给叶轮，泵轴是传递机械能的主要部件之一。

叶轮

叶轮是离心油泵的主要核心部件，叶轮的转速高并且输出力比较大，叶轮上的叶片起到比较主要的作用，叶轮在装配前需要经过静平衡试验。叶轮上的内表面和外表面需要光滑，这样能减少水流的摩擦损失。

密封环

密封环又被称之为减漏环。叶轮进口和泵壳间经过长期磨损会出现间隙大的情况，间隙大会导致泵中高压区的水经过此间隙流到低压区，会使油泵的出水量与效率有所降低。当间隙小是会导致叶轮和泵壳摩擦出现磨损。为了使回流阻力增加内漏有所减少，延长叶轮和泵壳是使用年限，可以在泵壳中与叶轮外的结合处安装密封环，密封的间隙在0.25毫米～1.1毫米左右。

填料函

填料函的组成部分有水封环、填料、填料压盖、水封管等。封闭泵壳和泵轴之间的空隙是填料函的作用，确保泵中的水流不会流到外面来，也不会使外面的空气进入到泵中。使泵一直处于真空状态。在泵轴和填料摩擦产生热量时就需要借助水封管来灌入水到水封圈使填料被冷却。能保持泵一直正常运转。对离心油泵运转巡回检查时应该特别注意填料环的检查。填料函在运行600小时后应该将填料进行更换。

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