离心泵气蚀是离心泵常见的故障之一，想要解决离心泵气蚀先要知道离心泵气蚀的原因。离心泵气蚀的主要原因是由于液位太低造成的。离心泵气蚀的解决方法是将离心泵的液位提高就能进行很好的故障排除工作。下面对于离心泵容易发生气蚀的部位及应对措施进行简单的阐述，希望对用户在使用离心泵时出现故障问题会有所帮助。

离心泵容易发生气蚀的部位

1.叶轮曲率较大的亲盖板处和靠近叶片进口边缘的低压侧处。

2.压出室中蜗壳隔舌与导叶的靠近进口边缘低压侧处。

3.没有前盖板的高比转速叶轮的叶梢外圆和壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧处。

4.多级离心泵中前一级的叶轮。

离心泵容易发生气蚀的应对措施

1.使用前置诱导轮确保液流在前置诱导轮中可以提前作功，可以将液流的压力提高不少。

2.使用双吸叶轮可以使液流从叶轮两侧一同进入叶轮，当进口截面增加一倍时，进口的流速也会增加一倍。

3.设计工况使用稍微大一些的正冲角，可以使叶片进口角增大，将叶片进口处的弯曲度减少，将叶片减少，再使进口面积增大。将大流量工况条件进行改善能减少流动损失。但是正冲角不可以太大会对效率有所影响。

4.使用抗气蚀的材料。根据实践表明，材料的硬度、强度、韧性越高就说明化学的稳定性就会越好，抗气蚀的性能就会越强。

5.将离心泵前储液罐中的液面压力增加，就能够提高汽蚀余量。

6.将离心水泵前管路上的流动损失减少。假如在要求范围内尽可能将管路进行缩短，将管路中的弯管与阀门减少，尽可能将阀门的开度加大。

7.将离心泵吸入口到叶轮附近的设计结构进行改进。使过流面积增大，再把叶轮盖板进口段的半径增大，将液流加速和降压减少，适当减少叶片进口的厚度并且把叶片进口修圆，确保它的流线型，也能减少绕流叶片头部的加速和降压。将叶轮与叶片进口部分表面的光洁阻力减少，把叶片进口边向叶轮进口处延伸，确保液流提前接受作功将压力提高。

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