（一）设计水平和理念的限制

现阶段国内离心泵的设计主要是沿袭传统的模型换算法和速度系数法，这两种设计方法主要是基于经验，没有在过去的设计水平上实现突破，效率上也无大的提升，再加上离心泵制造企业过多地考虑眼前的经济效益，离心泵的节能工作被忽视甚至被搁置。

另外，在离心泵的发展过程中，曾刮过一阵"全扬程"风。设计单位为了解决现场使用时出口阀门全打开后易出现的超功率、轴承发热的问题，设计时趋向于"全扬程"理念，即在离心泵的整个工况曲线上，扬程均不超功，但实际使用的工况点并不在设计的高效区，造成资源的较大浪费。

（二）节能理解的不全面

过去对离心泵节能的概念更多的是放在提高各项效率指标上，其实这是对离心泵节能的误解节能不是简单的一个效率指标，而是包含着对离心泵的可靠性、维修性、保障性、安全性、环境适应性的改善，以及离心泵性能的稳定性、寿命、对材料的利用率的提高。再具体到离心泵的使用环境，也需要有针对性地进行节能设计，比如离心泵的密封性能、水力性能以及离心泵的耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐汽蚀性能等，这些都要针对不同的环境、不用的用途进行设计。

因此离心泵的节能研究是非常复杂的，不能片面地去理解节能的概念，而是要有一个全面整体的理解。

（三）选型的不合理

使用单位在采购离心泵时，往往将流量和扬程的余量都放得很大，以大限度地满足自己的使用要求，这种选型明显是不合理的，直接造成了离心泵在使用过程中，实际运行效率远低于设计的高效率，甚至额定工况点都不在高效区，不能充分有效地利用驱动能源如电机或柴油机的功率（即做很多无用功）。

（四）使用不当

在使用过程中，由于使用单位的操作和养护不当、维修不及时等，使离心泵在使用过程中经常出现故障。如使用介质清洁度差，含水草等缠绕物或其他异物进入离心泵的叶轮内；再如进口管道内未清理干净，有焊渣、铁块等进入流道，造成离心泵突然卡死、轴承发热、密封烧坏等故障。还有一些使用单位，为适应现场场地，管道设置不合理，水平方向和垂直方向距离远大于设计距离，弯道接头多，造成管路的水力损失严重，远不符合初始设计时设定的管道装置曲线要求。上述情况都易造成大量的能源浪费。综上所述，解决离心泵目前存在的设计、制造、选型、使用等问题，将使离心泵的节能技术在我国得到长足的发展成为必然。