离心泵的基本结构由六个部分组成：叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环和填料函。

1.叶轮是离心泵的核心部分。叶轮上的叶片起着重要作用。叶轮在组装前必须通过静平衡实验。叶轮的内表面和外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。

2.泵体也称为泵壳，它是泵的主体。它起到支撑和固定的作用，并与安装轴承的支架相连。

3.泵轴的功能是通过联轴器将电动机连接到叶轮，因此它是传递机械能的主要部件。

4.轴承是套在泵轴上以支撑泵轴的部件。有滚动轴承和滑动轴承有两种。滚动轴承应使用黄油作为润滑剂进行适当的润滑。通常，体积的2/3至3/4会产生热量，过少会产生噪音和热量！滑动轴承使用透明油作为润滑剂，在油位线中添加油。太多的油会沿泵轴渗漏并漂移，太少的轴承会过热并烧坏，从而引起事故！

在离心泵的运行过程中，轴承的温度高达85度，通常在60度左右运行。如果高，则必须找出原因（是否有杂质，油是否为黑色，水是否为透明）并及时处理！

5.密封环也称为泄漏减少环。如果叶轮入口与泵壳之间的间隙太大，则泵高压区域中的水将通过该间隙流向低压区域，从而影响离心泵的输出并降低效率 ！如果间隙太小，将会在叶轮和泵壳之间产生摩擦并引起磨损。为了增加回流阻力，减少内部泄漏，并延长叶轮和泵壳的使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外部辅助件的连接处和密封间隙处安装了密封圈应保持在0.25和1.10毫米之间。

6.填料函主要由填料，水密封环，填料缸，填料压盖和水密封管组成。

以上是上海长征泵阀对离心泵的主要部件的名称进行的简要总结。